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特許等一覧
| 発明の名称 | 水陸両用車および水陸両用車の制御方法 |
|---|---|
| 出願番号 | 特願2020-121549 |
| 文献リンク | https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2022-018440/11/ja |
| 概要 | 【課題】運用モードに応じたパワー伝達効率の悪化を防止し、エネルギー効率を向上させること。 【解決手段】水陸両用車は、水陸両用車が車両として走行するための動力を推進力として伝達する車両パワートレインと、水陸両用車が船舶として航行するための動力を推進力として伝達する船舶パワートレインと、水陸両用車に対する浮力作用状態を調整する浮力調整機構と、浮力作用状態に相関する物理量を計測するセンサから取得されたセンサデータに基づいて浮力調整機構を制御する制御装置とを備え、制御装置は、センサデータに基づいて、水陸両用車の運用モードが、車両パワートレインを用いて陸上を走行する陸上モード、車両パワートレインを用いて水陸境界領域を走行する水陸モード及び船舶パワートレインを用いて水上を航行する水上モードの何れであるかを判定し、判定された運用モードに基づいて浮力調整機構を制御する。 【選択図】図４ |
| 発明の名称 | 波形抽出システム、波形抽出方法および海上地震探査方法 |
|---|---|
| 出願番号 | 特願2020-217557 |
| 文献リンク | https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2022-102685/11/ja |
| 概要 | 【課題】振源の波形を容易に精度良く抽出する。 【解決手段】振源２から発振された音波の波形を抽出するための波形抽出システム１であって、受振ケーブル５に互いに間隔をあけて設けられ、振源２から発振された音波を受振する複数の受振器３と、複数の受振器３により受振された音波に係る複数の波形を、直達波の受振時刻が所定の時刻になるようにタイムシフトし、タイムシフトされた複数の波形を重合する波形抽出部１１２と、を備える。 【選択図】図１ |
| 発明の名称 | 洗掘抑制ユニット、洗掘抑制構造及び洗掘抑制工法 |
|---|---|
| 出願番号 | 特願2022-096900 |
| 文献リンク | https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2023-183340/11/ja |
| 概要 | 【課題】柱状の基礎部の周囲において生じ得る洗掘を十分に抑制できる洗掘抑制ユニット、洗掘抑制構造及び洗掘抑制工法を提供すること。 【解決手段】洗掘抑制ユニットは、柱状の基礎部の周囲に配置されて基礎部の近傍における地盤の洗掘を抑制する洗掘抑制ユニットであって、網部材で形成された環状の袋体と、袋体の内周部に環状に配置されるとともに袋体に連結された少なくとも１本のロープと、袋体内に充填された中詰め材と、を備える。 【選択図】図２ |
| 発明の名称 | 海底地質探査システム、海底地質探査方法および海底地質探査プログラム |
|---|---|
| 出願番号 | 特願2017-086440 |
| 文献リンク | https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2018-185206/11/ja |
| 概要 | 【課題】単一の受振ケーブルを用いて海底地質にかかる三次元データを効率良く取得する。 【解決手段】実施形態に係る海底地質探査システムは、曳航体１０と、この曳航体１０に曳航され、複数の水中受振器２１が設けられた単一の受振ケーブル２０と、受振ケーブル２０に対して平面視で平行に並ばないように配置され、互いに異なる波形の音波を出力する非爆破型の複数の振源３１，３２，３３、４１，４２，４３と、水中受振器２１が受振した合成波を振源ごとの波形に分離する合成波分離部５０と、を備える。 【選択図】図１ |
| 発明の名称 | 液滴生成方法および液滴生成装置 |
|---|---|
| 出願番号 | 特願2018-189391 |
| 文献リンク | https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2020-054983/11/ja |
| 概要 | 【課題】液滴を所望の位置に形成することができる液滴生成方法および液滴生成装置を提供する。 【解決手段】第１部材の第１端面と、第２部材の第２端面との間に液体を保持させ、第１端面に接する液体の第１接触線で囲まれる第１領域の幾何中心と、第２端面に接する液体の第２接触線で囲まれる第２領域の幾何中心と、を結ぶ線分の中点に液滴が形成されるように、液体を破断させる。 【選択図】図１ |