特許等一覧

発明の名称 船舶
出願番号 特願2016-237014
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2018-090173/11/ja
概要 【課題】空気送出手段を用いずに船底部にバブルを発生させて摩擦抵抗を低減することができるとともに、船舶の推力を増加させる。 【解決手段】実施形態による船舶１は、主推進装置１１が設けられた船体１０と、船体１０の船底部に空気を供給するための空気供給口１３を有する空気供給ダクト部１２と、空気供給口１３の下方に配置された翼部１５と、インペラ１７により加圧された水を翼部１５に向けて噴射するウォータジェット推進部１６と、を備える。 【選択図】図１
発明の名称 船舶エンジン回転数推定装置、船舶エンジン回転数推定方法および船舶エンジン回転数推定プログラム
出願番号 特願2017-199667
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2019-074373/11/ja
概要 【課題】船内騒音から推進用エンジンの回転数を高精度に推定する。 【解決手段】実施形態の船舶エンジン回転数推定装置１は、船内騒音を録音した録音データから取得された音フレームデータをフーリエ変換して音フレームスペクトルを生成するフーリエ変換部５４と、連続する所定個数の音フレームスペクトルから平均音フレームスペクトルを生成する平均化処理部５６と、音量フィルタおよび平均音フレームスペクトルの音量に基づいて推進用エンジン１１０の動作周波数帯を推定し、平均音フレームスペクトルのうち動作周波数帯を通過する通過スペクトルを取得する音量フィルタ処理部５７と、通過スペクトルに含まれる１つまたは複数のピークを抽出するピーク抽出部５８と、抽出されたピークの数が１つの場合、当該ピークの周波数に基づいて推進用エンジン１１０の回転数を算出する回転数算出部５９と、を備える。 【選択図】図３
発明の名称 船舶推進機コントローラ及びそれを用いた船舶推進システム
出願番号 特願2013-549335
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2013-089244/19/ja
概要 ［課題］低速運転時に、前進の推力成分のみで最低速度で前進と旋回をすることができ、エネルギー損失がない高効率な船舶推進機コントローラおよび船舶推進システムを提供する。 ［解決手段］船舶推進機コントローラ５は、コントローラ全体の処理を制御する処理装置７と、プロペラもしくはインペラ２の無次元化された運動曲線を格納した運動曲線テーブル８と、運動曲線の制御ファクタを設定する制御ファクタ設定手段９と、インペラの回転速度の指令周期間隔を決定する速度指令周期間隔決定手段１０と、前記指令周期間隔ごとのインペラの回転速度の指令値を算出する速度指令値算出手段１１と、速度指令値算出手段１１が算出したインペラの回転速度の指令値に合致するように推進機駆動手段に対して速度指令を出力する速度指令出力手段１２と、を有する。
発明の名称 試料ブロック支持部材、試料ブロック支持ユニット、耳石切片作製方法
出願番号 特願2017-195390
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2019-070531/11/ja
概要 【課題】横断面核入り切片や縦断面核入り切片を容易に効率良く作製できる技術の提供。 【解決手段】耳石を樹脂中に包埋した試料ブロック２０の支持に使用される試料ブロック支持部材であって、試料ブロック２０に当接される底面１２を有する板状本体１１と、板状本体１１の底面１２から突出され試料ブロック２０の支持部材当接面２３から窪む嵌合凹部２４に挿脱可能に嵌め込まれる３以上の嵌合突部１３とを有する試料ブロック支持部材１０、これを用いた耳石切片作製方法を提供する。 【選択図】図２
発明の名称 超電導回転電機駆動制御システム
出願番号 特願2006-302923
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2008-125155/11/ja
概要 （修正有） 【課題】高効率化及び小型軽量化を図った超電導回転電機駆動制御システムを提供する。 【解決手段】本発明の一態様に係る超電導回転電機駆動制御システムは、Ｉｆ２を同期型回転電機の超電導界磁巻線に通電される界磁電流、Ｉを線電流、Ｅ２を同期型回転電機の誘導起電力、Ｖｔを端子電圧、ｋ４を定数、ｎ２を超電導界磁巻線の巻線数、νを同期型回転電機の回転速度、θを力率角、ｒ２を同期型回転電機の抵抗、ｘ２を同期型回転電機のリアクタンスとすると、同期型回転電機と電力装置との間で授受される電力の変動に応じて、超電導界磁巻線に通電される界磁電流Ｉｆ２が以下の式 を満足するように制御を行う統合制御装置を備えるものである。 【選択図】図１
発明の名称 転覆危険度算出システム
出願番号 特願2014-515667
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2013-172408/19/ja
概要 船体情報を用いることなく、船体の動揺に基づいて、転覆危険の指標となる転覆危険度を算出することができる転覆危険度算出システムを提供する。 船舶７の上下方向の往復運動を仮想の動揺中心軸Ｏの上下方向の動揺として検出する加速度センサと、船舶７の中心軸を中心としたロール方向の単振子運動を船舶７の重心Ｇの動揺中心軸Ｏを中心とする単振子運動として検出する角速度センサと、加速度センサ４及び角速度センサ５の検出結果に基づいて得られる、動揺中心軸Ｏと船舶７の重心Ｇとを結ぶ動揺半径ｌと、動揺中心軸Ｏと船舶７のメタセンタＭとを結ぶ転覆限界動揺半径Ｌｍａｘとを転覆危険度として算出する演算部を備えている。
発明の名称 運送計画支援装置、運送計画支援方法及びコンピュータプログラム
出願番号 特願2023-139789
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2025-033802/11/ja
概要 【課題】運送業に携わる車両運転者に対して所定の労働制約条件を全て満たし且つ輸送需要を満たすことに寄与する。 【解決手段】一の車両運転者に対して要求される、第１拠点と第２拠点間の運転時間、運転時間を除いた労働時間及び休憩時間を示す輸送条件、並びに１日の運行回数及び一定期間当たりの輸送日数を示す輸送需要を受付ける受付部と、所定の労働制約条件毎に輸送条件及び輸送需要を用いて一の車両運転者に許容される一日の最大運転時間を算出する最大運転時間算出部と、最大運転時間のうち最小の最大運転時間と輸送条件における運転時間とに基づいて、第１拠点と第２拠点との間に必要な中継拠点の数を算出する中継拠点数算出部と、を備える。 【選択図】図１
発明の名称 配管内スケール監視システム、および配管内スケール監視方法
出願番号 特願2015-046294
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2016-166781/11/ja
概要 【課題】配管の内壁に付着したスケールの形状を推定する。 【解決手段】熱流体が流れる配管の内壁に付着するスケールを監視する配管内スケール監視システム１であって、前記配管の外側の表面温度を測定し、前記配管の周方向の温度分布である実測温度分布を生成する表面温度測定部２と、前記配管の周方向の表面温度分布と、前記スケールの外周方向の付着パターンを示すスケール付着パターンとを対応付けて記憶するデータベース１１と、前記データベース１１の中から、前記実測温度分布にマッチングする表面温度分布を検索し、前記検索された表面温度分布に対応付けられたスケール付着パターンを前記スケールの形状として推定するスケール形状推定部３と を備える。 【選択図】図１
発明の名称 重心検出システム
出願番号 特願2013-540800
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2013-061989/19/ja
概要 コンテナ貨物車両に限ることなく様々な被検出対象物の重心を正確に検出することができる汎用性の高い重心検出システムを提供する。 被検出対象物４０が載置される載置板１０と、弾性力を有して載置板１０を支持するバネ１２と、上下方向の被検出対象物４０の往復運動を検出する加速度センサと、ロール方向揺動中心軸１６を中心とする被検出対象物４０の単振子運動を検出する角速度センサと、Ｘ軸方向への載置板１０の移動を規制するＸ軸規制用ガイド部２１とを設け、データ処理装置３によって、加速度センサ１３及び角速度センサ１４の検出結果に基づいて、上下方向のロール方向揺動中心軸１６から被検出対象物４０の重心Ｗまでの重心高さを算出する。
発明の名称 重心検知装置
出願番号 特願2012-515753
文献リンク https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/PU/JP-2011-145332/19/ja
概要 重心検知装置（１００）は、走行体の走行時の自重方向の縦揺れ、および、前記走行時の幅方向の横揺れを検知する揺動検知器（１４）と、演算ユニット（１５）と、を備える。演算ユニット（１５）は、走行体の自重方向の縦揺れの周波数、その幅方向の横揺れの周波数、その幅方向の横揺れの中心角度、および、幅寸法を用いて、走行体の走行方向に垂直な断面での前記自重方向の重心位置および前記幅方向の重心位置を演算する。また、演算ユニット（１５）は、走行体の自重方向の縦揺れの周波数、その走行方向の横揺れの周波数、その自重方向の重心位置、および、その走行方向の長さを用いて、走行体の走行方向についての重心位置を演算する。